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钢套钢蒸汽保温管的作用以及应用

作者:保温钢管 浏览: 发表时间:2021-04-12 14:51:25

  钢材面经喷砂除锈,金属面存在微观的凹凸不平,钢套钢蒸汽保温管在强的压紧力作用下,被连接板件面相互啮合,钢材强度和硬度越高,这种啮合面产生的摩阻力越,因此,μ值与钢种有关。,摩擦面涂红丹,即使经处理值仍然很低,故严禁在摩擦面上涂刷红丹。另外,连接在潮湿或淋雨条件下拼装也会降低μ值,故应采取措施保证连接处面的干燥度螺栓的抗剪连接个度螺栓的抗剪承载力摩擦型连接钢结构设计条款,在抗剪连接中,每个度螺栓的承载力设计值应按下式计算式中抗力分项系数的倒数;传力摩擦面数目:单剪时,;双剪时,;从摩擦面的抗滑移系数,按采用;每个度螺栓的预拉力,按采用。所示,度螺栓在拧紧时,螺杆中产生了很的预拉力,而被连接板件间则产生很的预压力。连接受力,由于接触面上产生的摩擦力,能在相当的荷载况下阻止板件间的相对滑移,因而弹工作阶段较长。当外力超过了板件间摩擦力,板件间产生相对滑动。

  螺栓摩擦型连接是以板件间出现滑动作为抗剪承载能力的限状态故其承载力点,应取板件间产生相对滑动的起始点点摩擦型连接的承载力取决于板件接触面的摩擦力,而此摩擦力的小与螺栓所受预拉力、摩擦面的抗滑移系数及连接的传力摩擦面数有关。因此,个摩擦型连接度螺栓的抗剪承载力设计值如式。承压型连接钢结构设计条笫款,钢套钢蒸汽保温管在抗剪连接中,每个承压型连接度螺栓的承载力设计值的计算方法与普通螺栓相同,但当剪切面在螺纹处时,其受剪承载力设计值应按螺纹处的面积进行计算。承压型连接受剪时,从受力直至破坏的荷载位移曲线所示,由于它允许接触面滑动并以连接达到破坏的限状态作为设计准则,接触面的摩擦力只是延缓滑动,因此承压型连接的抗剪承载力应取曲线点,即点。连接达到限承载力时,由于嫘杆伸长,预拉力几乎全消失,故度螺栓承压型连接的计算方法与普通螺栓连接相同,仍可用式和式计算单个螺栓的抗剪和承压承载力设计值,式中应采用度螺栓的强度设计值。

  但要注意:当剪切面在螺纹处时,其受剪承载力设计值应按螺栓螺纹处的面积计算普通螺栓的抗剪强度设计值是根据连接的试验数据统计而定的,试验时不分剪切面是否在螺纹处,故普通螺栓没有这个问题度螺栓群的抗剪连接计算轴心力作用时轴心力作用的度螺栓群抗剪连接所需要的螺栓数目由下式确定式中,折减系数η的取值与普通螺栓群相同。对摩擦型连接,№,按式计算;钢套钢蒸汽保温管对承压型连接,为分别按式,和式计算值的较小值。当剪切面在螺纹处时,计算№应将改为度螺栓群在轴心力作用下,为了防止板件被拉断,应进行板件的净截面强度验算。于度螺栓承压型连接的净截面验算,与普通螺栓的净截面验算完全相同。而摩擦型连接中的构件净截面强度计算与普通螺栓连接不同。钢结构设计条,度螺栓摩擦型连接处的强度应按下列公式式中在节点或拼接处,构件端连接的度螺栓数目所计算截面外列螺栓处上的度螺栓数目构件的毛截面面积构件的净截面面积。


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